Bericht 27.02 – 03.03 March 7, 2006
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Oliver VW
Wochenbericht vom 27.02. – 03.03.
Servus ihr Mechatroniker!!!
In dieser Woche habe ich mich mit der Auswertung der gesammelten Daten beschäftigt. Dabei habe ich eine Aufstellung der einzelnen Motortypen von Bosch Rexroth Indramat erstellt. Von der Baureihe der digitalen Servomotoren, gibt es drei verschiedene Varianten:· Rexroth MHD
· Rexroth MKD
· Rexroth MDD
Die verschiedenen Motortypen sind vom Grundaufbau gleich(siehe Bild). Es sind permanentmagneterregte Motoren mit elektrischer Kommutierung.
Der Unterschied bei den Motoren ist die Ansteuerungsspannung.MDD – Motoren benötigen eine Zwischenkreisspannung von 300V. Die MKD- und MHD- Motoren benötigen hingegen eine Zwischenkreisspannung von 500V. In der kommenden Woche werde ich mich mit den häufigsten Ausfällen und anfallenden Reparaturen von den Motoren beschäftigen.
Beste Grüße aus Kassel
Oliver
Kurzbericht meines Praktikums bei VW vom 13.02 – 24.02. March 1, 2006
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Oliver VW
Wie bei allen wurde ich von der Personalbteilung begrüßt und alle wichtigen
Formalitäten wurden anfangs geklärt. Danach habe ich eine kleine Einweisung
über die wichtigsten Sachen bekommen, z.B. dürfen keine Kamerahandys mit ins
Werk. Speichermedien usw. von außerhalb sind auch tabu im Werk. Die
Sicherheitsvorkehrungen in Baunatal sind schon ziemlich hoch.
Nach der Einweisung holte mich mein Betreuer ab und wir sind quer durchs
Werk,in die Abteilung, wo ich mein Praktikum mache.
(Das hört sich irgendwie riesig an, ist es auch. Die Produktion von
Getrieben, Abgasanlagen, Karosserieteilen, Austauschaggregaten und Gießerei
erstreckt sich über 5 Hallen. Die 4 Produktionshallen stehen nebeneinander
und sind 1.5km breit und 550m lang. Teilweise wird auf drei Etagen
produziert.)
In den ersten Tagen wurde ich erstmal allen Leuten vorgestellt mit denen ich
zu tun haben werde. Hab ja ganz vergessen zu schreiben, in welcher Abteilung
ich mein Praktikum mache. Ich bin in der Elektromotorenabteilung und soll
mich mit der Bürstenlosen Gleichstrommaschine beschäftigen:-)(An alle die
schon das Labor bei Prof Michel gemacht haben, nicht lachen…)
Damit sich jeder Mitarbeiter im Werk gut auskennt, werden in den ersten
Tagen Führungen angeboten. Habe natürlich auch solche mitgemacht, damit ich
mich nicht verlaufe. Dabei war auch eine Führung im OTC (Original Teile
Center). Von diesem Center aus, werden Original Ersatzteile weltweit
versendet.
Nun einige Worte über meine Tätigkeiten der ersten zwei Wochen:
Erst einmal sind mein Betreuer und ich noch mal genau auf mein
Praktikumsthema (viell auch Abschlussarbeitsthema) eingegangen. Wie ihr
schon lesen konntet, handelt es sich um den BLM. Von diesen Motoren gibt es
einige im Werk. Die Motoren werden zurzeit noch von externen Firmen
repariert, weil die Elektromotorenabteilung nicht über einen Prüfstand
solcher Maschinen verfügt.
Nun soll ich herausfinden, ob es wirtschaftlich lohnt, einen solchen
Prüfstand zu bauen.
Um eine genaue Anzahl der Motoren zu bekommen, habe ich mich durch einige
Tabellen durchgearbeitet. Leider waren in den Tabellen nur die
Leistungsverstärker der Maschinen aufgelistet. So musste ich zu jeder
Maschine, um herauszufinden um welchen Typen es sich handelt. Die Motoren
werden meistens bei Prüf-, Fräs-, und Montagelinien eingesetzt.
Das waren im groben meine ersten zwei Wochen bei VW.
Greetingz
Olli
